Megoldások és tapasztalatok

Volt szerencsénk 12 órát vesztegelni a reptéren az időjárás miatt. Sokan nem tudják, hogy 2 órát meghaladó késés esetén már jár a kártérítés a repülőutak során. Ha a kezdő vagy a végcél, vagy a légitársaság székhelye az EU-n belül van. Késés mértékétől függően utasonként 250-400-600€ -ra lehet igényt tartani. Ami akár már az egész repjegyünk árát fedezheti. A késés esetén frissítőt, ételt, transzfert, hotelt kötelesek biztosítani a póruljárt utasoknak. Visszamenőlegesen is megpróbálhatjuk érvényesíteni jogainkat. Egy átfogóbb angol cikk  reklamációs levélmintával a végén. A teljes jogszabályt elolvashatod eur-lex-europa.eu oldalon. Többi nyelv megjelenítéséhez kattints ide . Wiki Kis idézet a 261/2004 szabályzásból: Késés (1) Amennyiben egy üzemeltető légifuvarozó indokoltan arra számít, hogy egy járat indulása a menetrend szerinti induláshoz képest késni fog: a) legalább két órát 1500 kilométeres vagy annál rövidebb repülőutak esetén; vagy b) legalább háro...

Aki vezet előbb vagy utóbb belefut egy alattomos mély kátyúba. Ilyenkor jön a bosszankodás, és a zsebünkbe nyúlás a kár mértékétől függően. Rövid leírást szeretnék adni az ügyintézés menetéről ami már a helyszínen elkezdődik jó esetben. A biztosító és az útkezelőnek ellentétesek az érdekei velünk szemben. Mi pénzt szeretnénk a kárunkért, ők meg szeretnék hárítani a felelősséget. Ezt legegyszerűbben úthibák táblával meg is oldják. Ha kint van az úthibák tábla, nem számíthatunk sok jóra. Ha nincs, lehet esélyünk a kárunk megtérítéséére. Alapszabály minél jobban dokumentálunk mindent annál nagyobb az esélye később a kártérítésünk megítélésére. Belefutottunk a kátyúba, egy jó anyázás után a következő a sorrend: Lehúzódunk az út szélére, ha közelben van pihenő vagy szerelésre alkalmas hely akkor addig elmegyünk. Ha kiszökött a gumiból a levegő azonnal le kell cserélni. Elég pár 10m-t és az abroncsban a szálak megszakadnak, a gumi használhatatlanná válik. Mellény fel, hár...